【考空姐之前需要知道的事】EllenCC 我的艾倫西希 分享給你

嗨 ~ 大家今天過得好嗎？歡迎回到每月一次的人資觀點，上個月的「關鍵字化你的履歷表」大家肯定得到很多收穫吧？領完年終、喝完春酒後，是很多人決定要轉職的時候，因此第三期的《人資教你履歷這樣寫》系列專欄我們要特別對想要跳槽到航空業的轉職者提出履歷的撰寫建議。請跟著航空人資專業的 Maggie 老師一步步重新檢視你的履歷表， 善用優勢引起主考官的好奇吧 ~
撰文者 ‧ Maggie 長榮地勤 ‧ 資深人資專員 ‧ 資深航空職前培訓師

2016 年以後，Maggie 老師每年都在課堂上收到離開學校一陣子，想要轉職到航空產業的準空服員愈來愈多。不論是出於什麼原因進行職業轉換，轉職進入航空產業的首要思考應該是：如何有效地去展示自己來爭取新機會。但這些理當比剛步出校門的新鮮人更具競爭力的履歷卻常常讓 Maggie 老師心頭一驚。

Maggie 老師在課堂上遇到的轉職者最大的盲點是直接使用過去所使用過、以陳述事實方式轉寫的履歷，投遞到航空公司；或是照著「基本資訊→學歷→經歷→特殊貢獻事項」這樣的流程，有什麼寫什麼。卻忽略了履歷格式與內容寫法有它的流行性及時效性，在 7000 取 150、3000 搶 10 的航空面談中，不只履歷需要展現強而有力的企圖心、編排要「因地制宜」、資格的提出更需要讓主考官一目了然的知道為什麼你是這個工作的最佳人選。

航空業的履歷，更像一份好的「產品說明書」。因此今天 Maggie 老師要從轉職者最常見的 4 大履歷矛盾中分析問題，同時提出解決方法，讓各位能更好的把自己的求職優勢呈現在主考官面前。

轉離履歷常見問題

1. 非必要資訊過多：

80% 的轉職者都是跨產業轉職，比方說從醫療產業、教育業、零售業、電商平台、物流業…等產業轉職到航空業。由於缺乏直接相關的經驗 ( 更多的情況是害怕某項資格不符合期望 )，進而將學歷主修、每份工作經歷、學校社團經驗、所有成就獎項，都鉅細靡遺地寫在履歷上頭。但親愛的，對主考官來說， 從萬言書中尋找想看的關鍵字是一件痛苦至極的事，我們往往會在人才庫充裕的情況下，沒看這一份也沒差。

Maggie 老師教你這樣做：

• 工作經驗放最前

和大學新鮮人相比，轉職者最有價值的就是工作職場磨練出來的能力。畢業三年後，主考官已經懶得看的你學歷主修了，所以請立刻拿出你的履歷表，勇敢地把工作經驗調到最前面，讓主考官一眼看到吧！

• 條列式描述

承接我們在上一期專欄題到的概念，站在主考官的方向思考，條列式的描述不只方便閱讀，更容易有技巧的置入關鍵字，讓主考官愈省力、愈能快速抓到重點，他願意停留在你的履歷上的時間就愈多。

圖片取自網路

轉離履歷常見問題 2. 資格描述欠缺產業及職務關聯性：

人資在閱讀履歷的時候，常常會出現「為什麼你會來應徵這個職務？」這樣的疑惑。特別是在不限科系、不限經驗的空、地勤工作，轉職者在描述過去工作經驗時，常常是原原本本的把每天的工作寫下，而無任何產業關聯的延伸描述。比方說你是一位有 2 年經驗的內外場工作人員，想轉職成為空服員，但在工作經驗中描述的內容是列出廚房工作的細節流程，卻完全看不出你面對顧客、同事的應對能力，那麼這樣的履歷自然也不容易留住主考官的目光。

Maggie 老師教你這樣做：

• 從過去經驗中，找出與未來應徵職務概念類似的部分加強描述

即便產業別遠得八竿子打不著，但航空公司既然願意不限科系及經驗招募，表示任何飛機上用得到的人才都是公司歡迎的對象。Maggie 老師建議各位轉職應試者不妨從溝通模式、團隊情境、工時及輪班方式等方向思考，這樣的寫法容易讓主考官了解，你的確是思考過，帶著有用的經驗來幫公司加分的。

《一般的轉職履歷會這樣寫》：

219 項目（自助餐廳） 墨爾本，澳大利亞 2013 年 9 月 – 2015 年 9 月

廚房手使國際團隊合作。

• 預先檢查所有成分是否準備就緒並保持清潔環境。

• 協助製作菜單上的食物。

• 站立8小時。

《具備未來職務連結的履歷可以這樣寫》：

219 項目（自助餐廳） 墨爾本，澳大利亞 2013 年 9 月 – 2015 年 9 月

廚房助手

• 與來自澳大利亞、印度、韓國和馬來西亞的5名隊友合作

• 以強烈的文化敏感性解決同事之間的衝突

• 預先檢查所有成分並確保它們準備就緒並保持清潔的環境

• 身體健康，可進行 8 小時站立輪班
  

轉離履歷常見問題 3. 本位主義思考，資格描述缺發說服力：

這個通常出現求職理由及個人狀態陳述，90% 的應試者為了得到主考官的青睞，會花大筆的篇幅闡述自己對這個產業抱有極高的熱情與期待，所以放棄先前的工作而做出跨領域轉換。但是親愛的，對於一天要看上百份履歷的航空人資，熱情與期待是最不可靠的。特別是對已經踏入職場，具有工作實務經驗的轉職者，主考官只想知道你能不能做得好這份工作？又為什麼要相信你能夠做得好這份工作。我們轉換一個情境來思考：你生病去看醫生，然後決定要打一針讓症狀減緩，這時候拿著針頭的護理人員告訴你：「我其實沒有相關的背景， 但是我很有熱誠喔 ~ 我會盡我最大的努力打這一針的！」身為患者的你會不會乖乖坐在位置上挨那一針？這個描述也許浮誇了些，但是只有滿腔的熱情而沒有具體經驗的佐證，是無法讓主考官對你產生興趣的。

Maggie 老師教你這樣做：

• 明確提出具體而有價值的應聘資格：

「把過去的工作經驗重新整理過以後，挑出 3 個最重要的是職能力，你會選什麼？」這是 Maggie 老師希望各位轉職的準航空人先問問自己的。畢竟工作職場上學來的能力才是你跟剛出社會的小鮮肉們一決勝負的關鍵。

《一般的轉職履歷會這樣寫》：

“客觀的”

我之所以想在航空業從事一份工作，是因為我正在尋找一份具有挑戰性和令人興奮的工作。懷著對人民的強烈熱情，我想申請卡塔爾航空的機組人員。如果我能在卡塔爾航空公司工作，那將是莫大的榮幸。

《具備具體而有價值的應聘資格履歷可以這樣寫》：

“客觀的”

一位普通話（母語）和英語（託業成績 820）的演講者，具有很強的時間管理能力和足智多謀的解決問題的能力。申請卡塔爾機組人員將使我能夠充分利用我的服務相關經驗。

轉離履歷常見問題 4. 工作經歷更換頻繁：

這一點是在航空業的履歷表中最常見，同時也最讓 Maggie 老師感到憂心的。以人資篩選履歷的標準來說，有 3 項跟更換工作頻率有關快篩標準分別是：

1. 3-5 年間每個工作都不到半年

2. 兩個工作之間，無法銜接的工作間空檔太多或太長 ( 通常是超過一年以上 ) 

3. 幾個不同的工作間，沒有專長的延續性，換言之工作內容跳動很大

我們所說的工作更換頻繁，為取得正式學歷後起算的正職工作經驗。就學時期的工讀、或是畢業後擔任約僱、派遣、時薪制人員都不含括在內。公司人資多半認為少於 6 個月以下不稱之為工作經驗，因扣除試用期 3 個月，實作時間

真的過少。特別是在畢業後 3-5 年間頻繁更換工作的求職者，雖然有可能是因為工作能力很好一直被挖角或跳槽升級 ( 但通常這樣子升官發財的類型比較少會轉向第一線工作 )；但絕大多數會被解讀為定著度低、工作技能極容易被取代、人際關係處理不佳、有潛在的工作倫理或情緒管理危機，屬於較不容易被青睞的族群。不少人會使用取巧的方式試圖掩蓋這個問題，但站在短線必須面對面談中主考官的質疑回覆，以及個人長遠的職涯規劃兩方面思考，Maggie 老師建議，應試航空公司前的最後一份工作，還是盡可能的採取能夠展現定著度的做法。如果缺乏服務業經驗，那麼往服務業走是一個選項。如果是職場人際關係或公司制度難處理，那麼在投降放棄前，給自己一個練習正面迎戰，用成熟方式處理問題的機會，至少在後續被主考官問到時，能有展現自己問題解決能力的機會。

不過 Maggie 要特別提醒，如果你有總計 3-5 年或三年工作經驗，在履歷表中有 1-2 個工作期間只有半年左右，請你先不要驚慌。在年輕的時候調整職涯規劃、或是運氣差碰到壞主管、慣老闆，都是可以被理解的。

一份好的履歷，要能讓不了解你領域的人，都能感受到你的價值。Maggie 老師希望，每個準備轉職的準空服員，都能因為你的過去價值延伸，而得到你心目中更為理想的工作。